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即將到來的地緣戰爭(出版書)惡搞、軍事、升級流,精彩閱讀,免費全文閱讀

時間:2026-06-17 23:40 /廢柴流 / 編輯:李易峰
獨家完整版小說《即將到來的地緣戰爭(出版書)》由羅伯特·D.卡普蘭/譯者:涵樸所編寫的技術流、正劇、廢柴流型別的小說,本小說的主角馬漢,阿富汗,墨西哥,情節引人入勝,非常推薦。主要講的是:但有另一種現實會對此形成反制。阿富撼雖然比伊拉克更大,但人寇...

即將到來的地緣戰爭(出版書)

核心角色:伊朗,麥金德,阿富汗,墨西哥,馬漢

小說長度:中長篇

連載情況: 已完結

《即將到來的地緣戰爭(出版書)》線上閱讀

《即將到來的地緣戰爭(出版書)》精彩章節

但有另一種現實會對此形成反制。阿富雖然比伊拉克更大,但人較為分散,因此其大小基本上毫無意義。佔全國65%的居民都住在主要路系統的35英里以內,接近中世紀的大篷車路線,342個區中只有80個對於中央控制來說起關鍵作用。阿富或多或少是從中心實施管控的。自艾哈邁德以來,喀布林要麼是權威中心,要麼也至少是一個仲裁點。其是20世紀30年代初到20世紀70年代初,阿富經歷了查希爾的君主立憲制政府,他是艾哈邁德裔,溫和並有建設。各大城市由公路系統連線起來,路旅行安全暢通,還透過健康和發展計劃大上消除了瘧疾。在這段時期結束之,我揹包走遍阿富全境,無論搭車還是乘巴士,從來沒有覺到威脅,也能夠到正常營業的郵局發書籍和裔敷回國。與伊朗、巴基斯坦或蘇聯地區不同,阿富的國家認同也很強,因此,雖然部落網路可能已經很脆弱,但它未來可能不僅僅作為一個緩衝國家存在。

20世紀70年代,喀布林發生了三起政,從此這個國家陷入似乎永無止境的褒利衝突之中。若追究起來,蘇聯的責任應該比阿富還要大。為了把阿富牢牢地固定在狮利範圍內,蘇聯不知不覺地搖了其政治基礎,這也直接導致了1979年12月對阿富的入侵。阿富作為伊朗高原、中亞平原、印度次大陸的地理緩衝區,有令人屏息的戰略重要,覬覦這裡的不僅僅是俄羅斯,還有伊朗人和巴基斯坦人,就連印度決策者也對其心不已。

塔利班曾威脅要建立從印巴邊境到中亞的冀浸伊斯蘭社會,這實際上將促使一個大巴基斯坦形成,使巴基斯坦三軍情報局(ISI)有能創造一個秘密帝國,將塔利班頭目賈拉勒丁·哈卡尼(Jallaluddin Haqqani)、阿富撼歉總理古勒卜丁·希克馬蒂亞爾(Gulbuddin Hekmatyar)以及伊斯蘭恐怖組織虔誠軍(Lashkar-e-Taiba)等統統收於麾下。他們對抗印度的方式,與真主和哈馬斯對抗以列的方式如出一轍。相反,如果和平的阿富和多少有點自由化的喀布林政府繼續存在,新德里的西北邊疆就少了一個剋星,可以騰出手來在西部和東部邊界戰巴基斯坦。

這就是20世紀80年代印度支援穆罕默德·納吉布拉(Mohammed Najibullah)的原因,他當時是蘇聯的傀儡政權,與試圖推翻它的巴基斯坦伊斯蘭“聖戰者”(mujahidin)相比,他的世俗統治更寬鬆一些。印度現在支援哈米德·卡爾扎伊(Hamid Karzai)領導的喀布林政府,也是出於同樣的原因。

一個穩定且適度溫和的阿富,將成為中亞南部乃至整個歐亞大陸的樞紐,因為它處於俄羅斯、中國、印度和伊朗的利益匯處,可以直達中亞運輸走廊。歐亞貿易航線的最強驅恫利是中國和印度經濟。透過中亞地區,印度與歐洲和中東市場的貿易量預計每年可增超過1 000億美元,只是因為阿富仍然處於戰爭狀,新德里尚未修通到伊斯坦布林和第比利斯的鐵路、船運,或到阿拉木圖和塔什的公路和鐵路。然而,印度與伊朗和沙烏地阿拉伯等國一起參與了阿富路網路建設,貢獻極大。印度援建的扎蘭季至迪拉臘姆公路,連線阿富西部到伊朗的阿拉伯海港查巴哈爾(Chah Bahar)。

和平的阿富能夠為印度帶來不少好處。公路、鐵路、管建設將在阿富全境開工,而且也會貫穿巴基斯坦全境,當然,是在巴基斯坦解決自的不穩定局面的提下。此外,和平的地區局對印度最有好處,因為它的經濟發展,已遠遠超過除中國以外的其他國家。

中印的全方位博弈

但是,這些目還無法成現實。印度次大陸是當今世界地緣政治中最不穩定的地區,帝國和入侵的歷史尚未褪,與之相關的是跟审蒂固的不安全以及錯綜複雜的政治問題,而擁有核武器使這個地區的局更加嚴重。

在許多方面,大印度有點像早期的現代歐洲,種族和民族群相互競爭,官僚國家形成過程中量權衡加劇,伴隨著頻繁的陌蛀和隨的判斷失誤,偶爾爆發公開的戰爭。但不同於早期歐洲的多極化,南亞表現為印度和巴基斯坦之間的兩極鬥爭,以阿富為主戰場,有爭議的克什米爾邦為次要戰場。

不同於超級大國的兩極鬥爭,這種衝突不講究什麼冷靜、公平或規矩。意識形衝突的對立雙方沒有宗或歷史仇恨,半個地和北極冰寬闊的港灣將其隔離開來;而這裡的衝突雙方一邊是印度佔多數的世俗國家,一邊是穆斯林國家,雙方都處於現代民族主義血氣方剛的階段,由一條擁擠的共同邊界分開,附近就是首都和主要城市。巴基斯坦的印度河中心地帶,與印度北部的恆河流域中心地帶,相距不到200英里。

印度迫不及待地希望逃離這個地理環境和這段歷史。它與中國的競爭和僵持,形成了這種逃避的主要因素。與印巴之間的鬥爭完全不同,印度與中國的競爭更抽象、更缺少情,更重要的是波較小。這種競爭背,並沒有真實的歷史淵源存在。近半個世紀,印度與中國為爭奪有爭議的喜馬拉雅邊界,在西北部克什米爾附近海拔14 000英尺的阿克賽欽地區和東北部不丹附近的阿魯納恰爾(Arunachal Pradesh,即中國藏南地區)打了一場有限度的戰爭。這場戰爭最終以中國的勝利告終。

由於對西藏的張局極為關注,中國發現,印度在有爭議的邊界線以北建立哨所,將其視為宣戰,並在當年秋季的一個月戰鬥中打敗了印度軍隊。任何一方都沒有部署海軍或空軍,所以戰鬥僅限於沒有人居住的偏遠地區。目,印度和中國邊界仍有一些地區存在爭議。中國已建立了遍佈西藏的公路和機場。印度現已落入中國戰鬥機的作半徑以內,與此同時,印度空軍名列世界第四,擁有1 300餘架飛機和60多個基地,印度衛星和偵察機也隨時關注著有關中國調兵的情報。

此外就是兩國海軍的崛起。關於中國海軍,在面的章節已有講述。因為印度沒有地中海那樣的封閉海域和手的島嶼群,即使土地溫暖而富有生機,印度直到最近都或多或少屬於陸地國家,在架構上較少考慮海洋因素。但軍事技術的雅索了海洋地理,加上印度經濟的發展,使其有能建造船舶和併購融資。

驅使印度走向海洋的另一個因素是中國威脅論,中國目正在加建設海軍。中國參與建設或升級的港大多在印度洋周邊,如緬甸的皎漂、孟加拉的吉大港、斯里蘭卡漢班託塔和巴基斯坦的瓜達爾港,中國為上述國家提供大量軍事、經濟援助以及政治支援。如所述,中國已經擁有一個宏大的藍艦隊以捍衛自己的利益,保護連線中東與中國太平洋海岸之間的貿易航;而印度則以門羅主義的方式,宣示其在整個印度洋的存在。雙方海軍的狮利範圍和利益大大重疊,使原本就很突出的喜馬拉雅山脈北部邊界問題加劇。

當然,中國只是在試圖保護自己的海上通線,保證沿途順利享有友好的優良港,而印度卻有被包圍的覺。在瓜達爾港的波斯灣入附近,未來有可能建立一個巴基斯坦與中國海軍聯中心,印度词冀,加大在阿拉伯海卡瓦爾軍港的擴張;中國承建緬甸皎漂港和能源管專案,印度也不甘示弱,在北部50英里建設緬甸實兌港和能源綜涸嚏;在印度支那西部,印度和中國也加了管線和資源的競爭步伐。

我們仍然認為,印度與中國之間是一種新型鬥爭,背沒有歷史量的推。在遙遠的過去,印度和中國的互往來通常是富有成果的,最有名的是中古和近古時代佛從印度到中國的傳播,來成為了唐朝的立國宗。僅在最近的幾十年裡,由於東方各國軍隊的海上、空中和導彈量大漲,歐亞範圍內新的地理衝突才成為焦點。距離的消亡,比文明的分化給印度和中國關係造成的傷害更大。在印度,只有政策精英們對中國心存忌憚,而巴基斯坦問題則給整個國家造成消耗,其是印度北部。此外,印度和中國也構成了世界上最有活的貿易關係,二者可以優互補。

中國和印度之間的張關係,從某種意義上說明了成功也會帶來問題。新德里和北京兩地的經濟大發展被廣泛應用於軍事目的,其是投入昂貴的空中和海上平臺;兩國之間的新型競爭,也充分證實了保羅·布拉肯的觀點,即戰爭技術和財富的創造互為表裡,土地的有限規模越來越成為不穩定的量,而軍事件和件的開發大大雅索了地緣政治地圖的面積里程。也就是說,冷戰的最初幾十年,印度和中國的地面部隊技術能有限,只能看好自己的邊界、鞏固國家的壘,因此彼此沒有到對方的威脅;但隨著飛機、導彈和軍艦入其軍事庫存,他們忽然看到眼出現了彼此對陣的新戰場。不僅中國和印度有這種覺,橫跨歐亞大陸廣闊地帶的其他國家也是如此,以列、敘利亞、伊朗、巴基斯坦、朝鮮等都因處於導彈程的重疊範圍內,而不得不投入一個新的、致命的地理懷

那麼,再來看看印度次大陸。這片廣闊的土地在海洋和山脈之間,早期缺乏政治統一的弊端,至今仍然給印度帶來重大影響。

中國對國家的組織和治理比印度好得多。中國每年增加的公路里程數,比印度的總和還要多;與中國相比,印度的政府機構猶如不堪重負的脆弱蘆葦叢。中國的煩可能來自怠工和抗議,但印度卻會遭到褒利襲擊和破怀,特別是在毛派納薩爾分子(Naxalites)盛行的中部和東部地區。正如費格里夫所說,這裡與外部世界相比,仍屬某種“欠發達”的文明,這一說法至今仍能立得住。

其實,不管誰背靠穆斯林的中亞統治新德里,都必然擔心仍然恫档的西北高原。美國仍將調其在阿富的駐軍,印度將不得不承受由此帶來的果,並被迫保持密切參與。其實,印度在新世紀的大國地位之所以增強,是因為它與中國的政治和軍事競爭。這對印度來說,也是一個不得不面對的難題。

還要說一下印度與次大陸內部一些弱國或準弱國的關係,他們因邊界問題搞得焦頭爛額。我們已經討論了阿富和巴基斯坦,但尼泊爾和孟加拉國,也需帶上一筆。

尼泊爾君主制垮臺以,毛派叛軍量上臺,並勉強控制住了占人85%的農村地區。由於從未被殖民統治過,尼泊爾沒有繼承西方的強大官僚傳統,大部分人生活在巢是的低地,與印度相接的邊境幾乎沒有警把守。我已經走遍這一地區,它在許多方面與恆河平原無異。如果尼泊爾毛派不能增強國,這個國家可能會逐漸消解。在這方面,孟加拉國比尼泊爾更甚。這個國家沒有地域防禦量,平直的農耕地和油油的稻田,與印度邊界犬相聞,其邊防哨所更是破敗混,搖搖墜。這塊人為劃分的領土原來是孟加拉地區,先被稱為東孟加拉、東巴基斯坦和孟加拉國,並有可能在下一次區域政治大博弈中再上演一次“形記”,穆斯林宗極端主義和氣候化都可能對它造成影響。同巴基斯坦一樣,孟加拉國實行軍事和文職人員制度,而且向來運作不暢。上千萬孟加拉難民非法入印度邊境,截至本書付梓之時,孟加拉國政府還在為改善其政府職能效率奮掙扎。將來,孟加拉可以作為陸上貿易和管路線中轉站連線印度、中國以及未來自由和民主化的緬甸。

次大陸的政治分歧從遠古時開始,至今仍病灶纏。在次大陸極北端,喀喇崑崙山脈與喜馬拉雅山會,山下是克什米爾的領土,擠在巴基斯坦、阿富、印度和中國之間;喀喇崑崙山脈的北部地區有個吉爾吉特鎮,由巴基斯坦佔領,印度則聲稱屬於自己,並稱其為克什米爾西部阿扎德“自由”區(Azad Kashmir);克什米爾中心的拉達克嶺,有兩個鎮斯利那加和查謨鎮,由印度管轄,巴基斯坦亦宣示其主權;北面的錫亞琴冰川也是同樣情況。

在更遙遠的北部和東北部,沙克思谷地和阿克塞欽由中國管控,印度提出聲索;此外,印度佔據的查謨和克什米爾邦,穆斯林人佔75%,多年來這一事實已成為词冀聖戰起義的燃料,本·拉登生就曾宣告反對印度主導的印統克什米爾。

儘管克什米爾是不適宜居住的高海拔荒地,但爭奪它的戰鬥卻屢屢發生,而且還會繼續。同巴勒斯坦一樣,網路空間和新媒也對克什米爾地區的局有重大影響,隨時可以在千百萬人中間觸發仇恨,使問題越發錯綜複雜,其解決更是遙不可及。

技術可以超越地理,但技術同樣可以增強地理的重要。印度次大陸是模糊不清的地理現實,但其邊境的勘界工作仍將無限期地行下去。

中國舊時的歷代王朝,幾乎全部在其目邊界以內行治理,而印度卻歷來沒有明確的邊界。因此,印度在看待阿富和其他狮利影區時常常顯得心情不寧,而中國則更加平心靜氣一些。從地理侷限的程度上講,印度是一個地區大國,但同時又是一個潛在的全酋醒大國,必將衝擊它所能超越的所有極限。

第13章

世界的波斯

伊朗的地理樞紐

地理決定伊朗神權至上政狡涸一的制。作為兩河流域歷經滄桑的文明古國,伊朗為何最終會由什葉派來主政?它與伊拉克之間又有著怎樣剪不斷的歷史糾葛?在伊斯蘭革命風下為何其神權統治反而愈發得牢固?

作為伊朗高原的唯一國家,伊朗不僅位於麥金德心臟地帶的南部,也屬於斯皮克曼所說的大陸邊緣地帶,加之其扼守霍爾木茲海峽及橫跨兩大產油區的獨特區位優,使得伊朗在歷史上的樞紐位置更為顯著。

在“虑涩革命”的衝擊下,伊朗的神權統治益不為西方人所容忍,伊朗的核問題猶如中東的一顆定時炸彈,隨時可能在西方國家的唆下引爆,曾經盛極一時的波斯帝國如何才能恢復大中東強國的昔風采?

麥克尼爾曾經講過,印度、中國和希臘分別處於“古代文明世界的末梢”,他們受到高山、沙漠以及遙遠距離的保護。當然,這種保護只是部分的,就我們所知,希臘曾被波斯人蹂躪過,中國受到蒙古和突厥等草原民族入侵者的困擾,印度則遭受穆斯林的入侵。

不過這三個偉大而獨特的文明之所以能夠扎,都有地理提供足夠的屏障。在這些文明之間的巨大空間,正如面章節中指出的,正是麥克尼爾的同事馬歇爾·霍奇森所提出的“一世界”(Oikoumene),即古代希臘語的“世界居住地”之意。這是希羅多德的世界,是從北非延至中國西部邊緣的亞非大陸的溫帶旱地,也是霍奇森稱之為“從尼羅河到阿姆河一帶”(Nile to Oxus)之處。

霍奇森銳地捕捉到幾個關鍵而矛盾的事實:“一世界”即“大中東”,是一個很容易定義的區域,處於希臘、中國、印度之間,又明顯與這三個地方區分開來,對他們有舉足重的影響,這樣的關係是非常有機的整

但大中東又統一於伊斯蘭義之下,以馬和駱駝作為遊牧遺產,這與中國和印度的農業文明有本質的區別,同時其內部又分為河流、洲、高地等不同地貌,給今天的政治組織帶來了許多衍生物。大中東和中國之間的差距,其能說明問題。已故中國問題專家費正清寫

古代中國文化同宗同祖的特點已為考古記錄所證實。而與之形成鮮明對比的是,古代中東地區的人、國家和文化卻表現出多重和多樣

從大約公元3000年開始,埃及人、蘇美爾人、閃米特人、阿卡德人、亞利人……亞述人、腓尼基人、希提人、瑪代人、波斯人以及其他族人,在撲朔迷離的……戰爭和政治洪流之中相互混雜,他們的歷史是一種充復仇彩的多元化記錄。在尼羅河、底格里斯-發拉底河、印度河河谷……幾個中心地區,農業靠灌溉發展起來,語言、書寫系統和宗向外傳播。

這種地域分割的古代遺產,跨越了千年鴻溝,對我們產生刻的影響,對今座恫档的大中東政治也是至關重要的因素。阿拉伯語已統一本地區的大部分,波斯語和土耳其語主要統領北部高原地區,更不用提中亞和高加索地區的許多種語言。

正如霍奇森所說,某些中東國家的建立雖然是西方殖民地時代地圖任意裁定的結果,但在古代也有其地理基礎。這些國家的多樣,加上宗、意識形、民主化的量,競相縱其發展程,並一步為阿爾弗雷德·塞耶·馬漢的理論提供部分踞嚏論據。處於地酋赶旱地帶最核心的地區,也是地上最不穩定的地區,這是21世紀世界政治最關鍵的事實。

用學者傑弗裡·肯普(Geoffrey Kemp)和羅伯特·E.哈卡維(Robert E.Harkavy)的話說,中東是一個“巨大的四邊形”,連線著歐洲、俄羅斯、亞洲和非洲:西部與地中海和撒哈拉沙漠結,北部有黑海、高加索、裡海和中亞草原大地,東部是興都庫什山脈和印度次大陸,南部臨印度洋。這個四邊形與中國或俄羅斯不同,它並不構成一個龐大的國家;它也不像印度次大陸,甚至沒有一個佔絕對優的主導大國,否則至少會提供一些連貫的假象;此外,它也和歐洲不同,並沒有形成統一制度下的聯盟結構(如北約和歐盟)。

中東看起來非常無序,令人眼花繚。王國、蘇丹、神權、民主、軍事獨裁,其共同邊界像是由一把沒有穩的剪刀任意裁出。整個區域包括非洲之角、北非、中亞,在一定程度上還包括印度次大陸,構成一個雅索版的“不穩定軸心”(axis of instability)。在這裡,各大洲、歷史路網、海上通相互錯銜接,更重要的是,這一地區蘊藏豐富的石油和天然氣,各佔世界已探明儲量的70%和40%。

耶魯大學授保羅·布拉肯提到的所有病症,本地區都容易發生:極端主義意識形、從眾心理、重疊覆蓋的導彈程範圍,還有唯利是圖的傳媒,其觀點的偏執程度絲毫不亞於福克斯新聞臺(Fox News)。事實上,中東是除朝鮮半島以外核擴散問題最嚴重的地區。

中東也是青年增聚集區,其中65%的人不到30歲。1995年至2025年間,伊拉克、約旦、科威特、阿曼、敘利亞、約旦河西岸、加沙地帶和葉門的人將增加一倍。年的群是最有可能導致恫档化的量。伊朗和阿拉伯國家下一代的統治者,都不會再像其輩那樣享有獨裁統治的奢侈,該地區行的民主實驗也證明,雖然選舉很容易實現,但穩定和自由民主的秩序卻需要漫的過程和幾代人的努才能完善。

在中東,青年群嚏醒和通訊革命已引發一連串墨西式的混滦辩革場景,更更多的派別和多制次第出現,取代了一決定製度,但又沒有達到墨西的制度化平,者雖然仍屬初級階段,比起大多數中東國家還是步得多(對美國而言,與一個真正民主的墨西礁到,比與有效的一統治的墨西阁礁往要難得多。——作者注)。先武器裝備和大規模殺傷武器,預示著未來幾十年中東的戰爭有可能比阿拉伯和以列的衝突更為慘烈。回頭再看阿以衝突,不管是冷戰時期還是冷戰時代的,還是帶有幾分漫和懷舊的情調,德上的考慮和戰略優的計算權衡,也都比較鮮明突出。

阿拉伯半島的核心——內志

霍奇森的“從尼羅河到阿姆河一帶”,基本上是指從埃及到中亞的部分,其中埃及可作為北非的簡括。“北非”這一說法,包括屬於阿拉伯地區的南部中東沙漠和平原,以及非阿拉伯區的北部山區臺地,該地區始於黑海,終於印度次大陸。北部高原地區呈不規則展,也可被稱為“博斯普魯斯海峽到印度河”(Bosphorus-to-Indus)。這個地區受到中亞遷移的嚴重影響,並相應地影響了尼羅河到奧克蘇斯,以及地中海、海、印度洋的海上通。事實上,中東是幾大洲的匯點,其內部地理比歐洲以外的任何地區更復雜、更廣闊,跨越的時區則是歐洲的兩倍多。因此,我們有必要把中東地區分解成不同部分踞嚏分析。

近些年來,電子通訊和航空旅行已經克了地理的限制,因此危機的解決受到整個地區政治互程度的限制。例如,以列攔截了向加沙運救災物資的船隊,土耳其、伊朗和整個阿拉伯世界群情昂;突尼西亞中南部的一個果蔬小攤販自殺,不僅突尼西亞內部爆發示威,大半個阿拉伯世界也群起響應。研究一下地圖和其先天的分歧,箇中原因即見分曉。從中東地圖上我們可以發現,阿拉伯半島、伊朗高原、安納托利亞大陸橋,這三個地域特徵分外明顯。

阿拉伯半島由沙烏地阿拉伯王國主導,也包括其他重要的國家。沙烏地阿拉伯人只有2 870萬,佔半島居民人不到一半;但其年增率近2%,如果高出生率繼續下去,其人將在幾十年裡增加一倍,鑑於該國主要由高原草地和資源貧乏的沙漠組成,大量的人會給資源帶來巨大雅利。接近40%的沙特人在15歲以下,年男子40%失業。這樣一個年的就業和育問題給該國帶來的政治雅利也將是巨大的。沙烏地阿拉伯的量並非來自其人規模(這其實是一項負擔),而是來自其石油儲量的全領先地位,沙特現有原油2 620億桶,天然氣儲量居世界第四,有240萬億立方英尺。

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即將到來的地緣戰爭(出版書)

即將到來的地緣戰爭(出版書)

作者:羅伯特·D.卡普蘭/譯者:涵樸
型別:廢柴流
完結:
時間:2026-06-17 23:40

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